On achète un bateau simplement parce qu’il nous plaît. On peut tomber amoureux de son aménagement intérieur, de la couleur de sa coque ou même de son nom.
Résultat, on le surévalue et on l’achète beaucoup trop cher ; alors qu’il vaut beaucoup moins.
D’où l’intérêt de bien évaluer un bateau d’occasion (et le tester) avant de l’acheter.
Ne laissez pas vos émotions ou autre un sentiment influencer votre décision d’achat - vous pourriez le regretter.
Oui, acheter un bateau sans savoir quelle est sa vraie valeur ou sans l’avoir (bien) testé, est l’une des erreurs que beaucoup de gens font.
Évaluer vous-même un bateau
Pour évaluer un bateau, il faut :
Comparer le bateau qui vous intéresse avec des bateaux similaires, à la fois dans votre pays mais aussi dans le monde.
Regardez les prix de vente de ces bateaux sur des sites web du monde entier. Faites des recherches approfondies sur leur état; car certains bateaux sont mieux entretenus que d'autres, ce qui peut justifier un prix plus élevé.
Vous devez également considérer l'emplacement quand vous allez comparer les prix. Par exemple, si un bateau (semblable à celui qui vous intéresse) coûte plus cher à Miami, cela ne veut pas dire qu’il aura le même prix en France.
En plus, il y a encore un autre élément très important à prendre en compte pour bien comparer les prix. Cet élément, c’est l'année de construction du bateau.
Oui, comme pour les voitures, vous devez vous attendre à des prix plus bas pour les bateaux plus anciens. Il y aura forcément un décote lorsque le bateau est plus ancien, même si le moteur, lui, a moins d’heures.
Une fois que vous aurez toutes ces informations, il faudra bien les classer pour avoir une vue d’ensemble. Et la meilleure manière de le faire est :
Utiliser une courbe de prix pour estimer la valeur marchande d’un bateau d’occasion par rapport à son année de construction
Par exemple, si vous voulez acquérir un « Jeanneau leader 30 » qui coûte 125.000 € TTC, vous pouvez rechercher tous les Jeanneau de la gamme 30 à 33 (en France et dans le monde) afin de créer un graphique en nuage de points sur Excel pour recenser l'âge et le prix de chaque bateau.
Vous pouvez également ajouter une ligne de tendance (dans ce fichier) pour ajuster les données. Cela vous donnera une idée de l'évolution du prix du bateau dans le temps et par rapport à son année de construction.
Estimez ce qu’il coûtera pour mettre le bateau en État
Maintenant, que vous avez un fichier qui retrace tous les prix de la gamme de bateaux que vous envisagez d’acquérir, il est temps d’estimer le coût des réparations (pour la soustraire du prix).
Lorsque vous allez inspecter ce bateau qui vous intéresse, notez toutes les pièces qui doivent être réparées ou remplacées.
Si vous n'êtes pas expérimenté avec les systèmes et la mécanique des bateaux, engagez un professionnel ou amenez un ami qui l'est.
Ensuite, attribuez un coût de matériel et de main-d'œuvre à chaque projet (de réparation).
Ici, n'ajoutez pas les frais d'entretien, car cela fausserait la valeur et serait injuste pour le vendeur. Ajoutez simplement les coûts de réparation et multipliez-les par 1,25, car il y aura probablement des réparations supplémentaires !
Par exemple, en inspectant le leader 30, vous avez découvert que le GPS ne fonctionne plus et vous devez (peut-être) dépenser au moins 700 € pour le réparer. Il faudra multiplier ces 700 € par 1,25 (1064 €), car comme je l’ai dit tout à l’heure : «Il y aura certainement d’autres réparations à faire. »
Ce serait aussi astucieux de demander au propriétaire ce qu'il va retirer du bateau. Car il se peut qu’un propriétaire ait ajouté (expressément) du matériel électronique pour augmenter la valeur de son bateau à vos yeux, alors qu’il n’est pas inclus dans la vente.
Il faudra aussi prendre en compte les frais pour rapatrier le bateau vers son futur port d’attache car on a souvent tendance à négliger ce point.
TOUT METTRE EN PLACE
Combinez le prix et le coût des réparations, pour obtenir le prix réel du bateau. Ensuite, comparez cela au prix estimé (dans le graphique) et vous saurez si le prix du bateau est trop élevé, trop bas ou juste ce qu'il faut !
Par exemple, lorsque vous prenez le leader 30 d’occasion dont le prix moyen est de 130.000 € et que vous ajoutez le coût de la réparation 1064 € - cela vous fera 131.064 €.
Maintenant, quand vous le comparez avec le leader (construit en 2018) qui coûte 125.000 €, vous réalisez que ce bateau peut vous faire économiser 6 064 €. Autrement dit, vous allez potentiellement faire une bonne affaire.
Faire appel à un professionnel
Oui, un autre moyen d’évaluer un bateau est de directement faire appel à un professionnel.
Évaluez vous-même un bateau peut-être long. Si vous débutez dans la navigation de plaisance, vous aurez besoin d'un œil expérimenté pour vous aider à évaluer la sécurité du bateau et à vous aider à déterminer un prix équitable.
Si vous voulez un petit bateau (simple) comme un kayak ou un dériveur, une inspection visuelle révélera probablement tout problème potentiel.
Par contre, si vous envisagez d’acheter un bateau comme un « cabin-cruiser », il est conseillé de faire appel à un professionnel du milieu.
Comme je vous l’ai dit au début de cet article : « L’achat d’un bateau ne se fait pas sur un coup de tête » ; il demande de faire des recherches approfondies et avoir de bonnes connaissances sur le type de bateau que vous voulez vous offrir.
Par exemple, si vous voulez acheter un « cabin-cruiser », vous pourriez demander l’avis d’un expert maritime pour connaître sa vraie valeur (actuelle).
En général, il (l’expert) fera une inspection approfondie de 3 à 6 heures dans laquelle il demandera à voir le bateau à la fois dans l'eau et hors de l'eau.
À la fin, il vous fera un rapport dont il va mentionner la « valeur de remplacement », la « valeur marchande » ainsi que les éventuels défauts de ce cabin-cruiser.
C'est ainsi que vous pouvez négocier un prix d'achat inférieur.
Et si vous n’avez pas trouvé un expert maritime dans votre région – vous pouvez également faire appel à un courtier en bateaux qui est l'équivalent d'un agent immobilier dans le monde du nautisme.
En fait, ces courtiers peuvent être très utiles pour déterminer la valeur des bateaux d'occasion, non seulement parce qu’ils ont un œil expérimenté et un sens du marché local, mais aussi parce qu'ils ont accès à un ensemble de données très spéciales : ils peuvent même vous orienter vers une bonne affaire que vous avez manquée.
Maintenant, que vous connaissez les deux principales manières d’évaluer un bateau, il est temps de passer à la pratique : comment le tester (prochain article)
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