Comment réparer sa coque de bateau avec des matériaux composites ?

La coque d’un bateau est généralement très solide, mais il suffit d’une collision avec un rocher ou un autre bateau pour occasionner des dégâts plus ou moins importants sur la partie extérieure : fissures, trous, perforations, etc.

Dans un tel cas, il est primordial de réparer au plus tôt ! Heureusement, les matériaux composites existent et offrent des résultats impressionnants ! Sans plus tarder, découvrons dans cet article comment réparer sa coque de bateau avec des matériaux composites !

Les avantages d’utiliser des matériaux composites pour réparer une coque de bateau

Présents dans presque tous les secteurs industriels, les matériaux composites occupent une place importante dans le domaine de la réparation nautique. Parmi ses matériaux, la résine pour la restauration de coque de bateau se démarque par sa facilité de mise en œuvre tout en offrant un large éventail de possibilités en termes d’utilisation.  

La résine est également reconnue par ses propriétés mécaniques, sa parfaite étanchéité, sa haute résistance et sa durabilité. D’où son utilisation pour réparer les coques de bateaux même en dessous de la ligne de flottaison. 

Par ailleurs, les résines composites adhèrent efficacement sur de nombreux matériaux. Il s’agit donc d’une solution de réparation polyvalente qui permet de réparer aussi bien des coques en fibres de verre, en métal, en polyester et même en bois. Autre atout incontournable de la résine, elle présente une finition brillante, ce qui est avantageux en termes d’esthétique et de propreté. 

Réparer sa coque de bateau avec des matériaux composites : équipement nécessaire

Les produits utilisés pour la réparation des coques de bateaux sont potentiellement toxiques. Vous devez donc vous protéger pour éviter les risques. L’équipement de protection de base comprend : 

• Un masque antipoussière (de préférence de qualité FFP3) ;
• Une paire de lunettes de protection ;
• Des gants ;
• Une combinaison de protection. 

Matériel et produits nécessaires

Pour la réparation d’une coque de bateau, vous avez besoin du matériel et des produits suivants :

• Un kit de résine nautique (résine + durcisseur) ;
• Du papier à poncer (120 à 320) ;
• Des bâtonnets pour mélanger la résine ;
• Une spatule en inox pour enduire la résine sur la coque ;
• Un dégraissant ou un solvant comme l’acétone par exemple ;
• Une cale à poncer ;
• Des feuilles de papier abrasif à l’eau (de 400 à 1200) ;
• Une cuvette pour poncer à l’eau ;
• Un support pour faire le mélange résine/durcisseur ;
• Des chiffons ;
• Des couteaux de carrossier de différentes tailles ;
• Du scotch papier et des du plastique pour délimiter la zone de travail. 

La procédure pour réparer une coque de bateau avec des matériaux composites 

Préparation

Pour commencer, poncez la zone de travail avec un papier abrasif tout en creusant des micro-rayures en surface dans le but d’assurer une meilleure adhésion de la résine.

Ensuite, dépoussiérez et nettoyez avec un solvant. Séchez avec un chiffon et bordez la zone fissurée ou perforée en utilisant de la bande cache. Versez la résine et le durcisseur dans un support.

Mélangez les deux éléments en respectant le dosage indiqué par le fabricant jusqu’à obtenir une pâte homogène.

Application de la résine 

Il est important de noter que la qualité de ponçage détermine en grande partie le succès de la réparation. Cette opération permet d’enlever toute élément pouvant empêcher la bonne adhésion de la résine et d’éviter les aspérités pouvant éventuellement exister sur la zone à traiter. Assurez-vous que le ponçage a été effectué correctement puis appliquez de la résine sur la cavité ou la fissure. Laissez sécher à l’air libre pendant plusieurs heures avant de procéder au ponçage. Notez que plusieurs couches pourraient être nécessaires en fonction de l’étendue et de la profondeur du dégât. 

Ponçage et polissage

Utilisez une cale à poncer et des feuilles de papier abrasif à l’eau pour poncer la zone à traiter. Commencez par le papier 400 puis passez progressivement au grain supérieur et terminez avec le papier 1200. 

À chaque fois que vous changez de papier, étendez la zone de ponçage afin d’éliminer les rayures engendrées par le papier que vous avez utilisé précédemment.

Lavez à l’eau douce puis utilisez un polish pour affiner la surface et lui procurer un aspect lisse et brillant. Félicitations, le tour est joué !

Bon à savoir :  

Cet article concerne uniquement la réparation de petites fissures ou trous sur la coque. Si éventuellement la structure est affectée, alors le recours à professionnel est nécessaire.