Voici une petite vidéo qui vous est adressée
Tous les mois, je répond à vos questions pratiques sur :
– L’entretien de bateau
– L’actualité du nautisme
– Mon avis sur les produits ou services dédiés aux bateaux
– OU tout autre sujet que vous souhaitez aborder
A la fin de chaque mois je publierai une vidéo, un podcast ou un article pour répondre à toutes vos questions.
Vous pouvez me poser vos questions :
– En dessous de la vidéo
– Dans la section commentaire de cet article
– Sur les réseaux sociaux :
Facebook : https://www.facebook.com/nautismepratique
Instagram : http://instagram.com/nautismepratique
Twitter : https://twitter.com/nautismepratiqu
Transcription de la vidéo :
Bonjour ici Florian du blog nautisme pratique.
Je fais une petite vidéo aujourd’hui pour vous dire que je vous donner la parole, en effet vous avez été nombreux me poser des questions récemment sur le blog. Que ce soit dans les commentaires ou sur les réseaux sociaux donc ce que je vais faire c’est que je vais mettre en place une petite séance de questions-réponses régulièrement.
Donc pour une question, vous pouvez le faire dans les commentaires ci dessous ou sur les réseaux sociaux selon votre préférence et ensuite j’essaierai d’y répondre. Soit directement, soit en vidéo ou dans un article suivant ce que j’estime le plus approprié.
Surtout n’hésitez pas mettez-moi vos questions dans les commentaires et puis j’y répondrai très rapidement et à bientôt
Bonjour,
Tout d’abord merci pour vos articles tres utiles !
J’ai une vedette hollandaise de 10.60 m en acier motorisée avec un Daf 5.75 de 6 cylindres.
Un plaisancier m’a dit qu’il existait un aditif special pour gazole qui limite sérieusement les emissions de fumée ( le moteur DAF fume au ralentit)Qu’en pensez vous ?.
Bien cordialement. JC ARNOUX
Bonjour Jean-Claude
Merci pour votre question, je vais y répondre selon mon expérience, je ne suis pas mécanicien mais il y a des choses qui reviennent souvent et que je peux vous partager.
Si votre moteur fume au ralenti, il peut s’agir d’un problème de combustion. Ce que je peux vous conseiller de faire ce serait de faire dans un premier temps un traitement du circuit de gasoil et ensuite un révision complète.
Pour le traitement du circuit de gasoil, j’ai utilisé par le passé et pour un problème similaire deux additifs. Dans un premier temps ce nettoyant pour injecteurs et ensuite un traitement carburant pour stabiliser celui-ci. Il y a certainement d’autres produits sur le marché mais ce sont ceux que j’ai utilisé.
Si, à la suite de ça, le moteur fume toujours, alors il sera temps de contacter votre mécanicien pour pousser les investigations.
bonjour,
comme le démarreur refusait de faire son office, je l’ai démonté.
il était, bien plus qu’humide, tout mouillé.
après investigations, je me suis aperçu qu’il y avait de l’eau dans la partie du moteur qui abrite la couronne/volant de démarrage (tout à l’avant du moteur, sortie d’axe).
l’écrou de purge oté, pas une goutte d’eau ne sort, c’est tout fait bouché !
ma/mes questions :
comment enlever cette eau complètement ?
comment enlever ce qui obture le trou de vidange ?
que faire pour que cela n’arrive plus ?
merci
Bonjour Bernard
Quelle est la marque et le modèle du moteur? Je peux peut-être vous aider (ou pas) mais vous pouvez m’envoyer des photos aussi à
Merci et a bientôt
Bonjour nous avons un problème d’étanchéité au niveau des fenêtres de pont sur un jeanneau 50dc. Nous avons mis du sika special uv mais cela n’a servit a rien . On va recommencer avec un sika spécial,recommandé par jeanneau . Comment fait il enlever le vieux sika qui a débordé sur les fenêtres? Ils ont des joints tout autour , pas de d’inox, ni vis ,rien . Merci pour votre reponse
Bonjour, envoyez moi des photos à et je vous donnerai mon avis.
A bientôt